1931 1938 1950 1951 1956 1957 1959 1960 1962 1963 1964 1968 1970 1971 1972 1974 1978 1983 2010
1931
1938
1938-ban a Rákoshegyen működő „Kovács Mihály Autóbusz Vállalat”, amely a Maribuszt is üzemeltette, volt az első, rendszeresen működő autóbuszjárat. Kezdetben Rákoshegy Rákoskeresztúr útvonalon közlekedett, majd ez bővült ki Kőbánya végállomással. A vállalkozás tulajdonában négy jármű volt, és 1938-ban másfél óránként közlekedett. 1945-ben, a háború után egy busszal kezdte meg működést, és 1950-re már újra három jármű állt az utazóközönség rendelkezésére.
1950 Nagy-Budapest kialakulása
Rákosmentén az első Fővárosi Autóbusz Üzem által fenntartott vonal a 60 –as számot viselte.
Ezt követően hosszú éveken keresztül a 61, 62, 67, 98 számcsaládba tartozó buszok jelentették a kapcsolatot a belső városrészekkel. Nagyobb változást hozott a Metro átadása, ekkor új járatok indulhattak az Örs vezér tere irányába..
1951
1956
1957
1959
1960
1962
1963
1964
1968
1970
1971
„…ugyanezen időponttól (1971. március 15-től) a rákosligeti és rákoshegyi kettős máv-sorompó gyakori lezárása miatt a 98-as jetzésű autóbuszjárat kocsijai megosztva közlekednek. 98/y jelzéssel rákosliget- rákoskeresztur – pesti ut között, mig a 98-as jelzésü autóbuszok rákoskeresztur, – pesti ut és pestlőrinc :vörös hadsereg utca között a steinmetz kapitány uton közlekednek./mti/
1972
1974
1978
1983
„javuló tömegközlekedés a rákos mentén 1983. szeptember 8. – az utóbbi években jelentősen nőtt a xvii. kerület tömegközlekedését lebonyolitó járművek száma. 1981 óta a 61-es, a 61/e, a 69-es, a 76-os, a 98-as és a 198-as járatokra ujabb buszokat állítottak be, s a 18 járat közül csak kettőn tapasztalható zsufoltság, csucsidőben. a bkv folyamtosan vizsgálja az egyes járatok kihasználtságát, s ha szükséges, átcsoportositja a járműveket. mivel a ferihegyi uti autóbusz végállomás már szük a jelenlegi forgalom fogadására, itt uj végállomást alakítanak ki, ennek tervei már el is készültek. várhatóan jelentősen javitja majd a rákosligetés a rákoshegy környékének forgalmi helyzetét a rákosligeti máv-állomásnál épitendő felüljáró. ennek üzembehelyezésével megváltozik a gyors 76-os, a 80-as, a 192-es és a 198-as járatok utvonala, s ez több perces várakozástól mentesiti az utasokat. a pesti uton jelzőlámpás csomópontot építenek ki a cinkotai utnál, s ennek kapcsán átrendezik a megállóhelyeket is. a lakossági igényeket méltányolva – amint ujabb járművek beszerzésére mód nyilik – az 516. és az 513. utcán körforgalomban meghosszabbítják a 68-as autóbusz vonalát. ma sem tartja indokoltnak azonban a bkv, hogy a 97-es autóbuszoknak az oroszvár utcánál megállóhelyet alakitson ki. ezt a járatot ugyanis éppen azért hozták létre, hogy minél gyorsabban elérhessék a rákoskertiek a városközpontot, s a megálló beiktatásával csak lassulna a közlekedés. a rákoskereszturi lakótelep harmadik ütemében épülő házak meglehetősen távol helyezkednek el a pesti uttól, ezért felmerült az igény: a lakótelepet délről határoló uj uton inditsanak autóbuszjáratot. ennek a kérésnek várhatóan ugy tud majd eleget tenni a bkv, hogy módositja valamelyik – a pesti uton közlekedő járat utvonalát. /mti/”
2010
Éjszakai járatok:
Nappali járatok:
Legutolsó frissítés:2025.04.05.